破碎錘配件失效類型
更新時(shí)間：22/01/14 13:19:01 來(lái)源：
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破碎錘長(zhǎng)時(shí)間、高頻率、高負(fù)荷作業(yè)亦不能避免磨損、失效等情況的產(chǎn)生。一旦出現(xiàn)配件的損傷失效情況，將導(dǎo)致破碎錘的運(yùn)行狀態(tài)和工作能力變得不穩(wěn)定，甚至可能影響到機(jī)器的正常使用和工程作業(yè)的順利進(jìn)行。
容易損壞的配件包括前蓋（須在維修車間更換）、止動(dòng)銷（鋼釬固定銷）、橡皮螺塞（鋼釬止動(dòng)螺塞）、液壓密封件、支架側(cè)螺栓、液壓軟管等。因此，每位挖機(jī)主都應(yīng)該時(shí)刻配備這些配件，以備不時(shí)之需。另外，實(shí)際工作每隔600小時(shí)就需要更換液壓密封件。
釬桿惡劣的工作環(huán)境。導(dǎo)致其失效有內(nèi)部因素和外部因素，外部因素包括溫度、腐蝕、機(jī)械表面損傷、磨損和撕裂以及污垢。
先來(lái)看卡住，超過(guò)50%的疲勞失效會(huì)在襯套的較低區(qū)域發(fā)生，當(dāng)釬桿滑動(dòng)到襯套或定位銷區(qū)域時(shí)發(fā)生卡住。引起的原因包括，工作角度錯(cuò)誤；潤(rùn)滑不足；潤(rùn)滑脂類型錯(cuò)誤；潤(rùn)滑間隔不正確等等，一旦裂紋形成，應(yīng)力集中就會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞。疲勞破壞從應(yīng)力集中點(diǎn)開(kāi)始，包括整個(gè)行程的劃傷以及發(fā)生在襯套或定位銷區(qū)域的卡住。疲勞失效點(diǎn)周圍的會(huì)出現(xiàn)半圓形痕跡，可據(jù)此識(shí)別疲勞裂紋。
由于常年在環(huán)境惡劣的地方工作，所以會(huì)造成破碎錘栓的零部件非常容易損壞，這在一定程度上也是正?，F(xiàn)象。另外就是破碎錘工作的時(shí)候，震動(dòng)力度較大，可能會(huì)導(dǎo)致護(hù)板螺栓和貫穿螺栓松動(dòng)，在螺栓的螺紋處就會(huì)經(jīng)常受到疲勞性損傷終導(dǎo)致斷裂。
