據(jù)了解，破碎錘管路是采用大型企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu) 質(zhì)無(wú)縫流體管，焊接采用先進(jìn)的氣體保護(hù)焊,經(jīng)過(guò)酸洗磷化處理然后噴原車顏色油漆。一般大家會(huì)覺(jué)得自己安裝破碎錘管路比較困難，其實(shí)只要掌握方法，完全可以自己進(jìn)行安裝，來(lái)看破碎錘廠家帶來(lái)的相關(guān)介紹——
　　1、安裝先導(dǎo)腳踏控制閥
　　首先，安裝先導(dǎo)腳踏控制閥，有的機(jī)型有預(yù)留孔，有些沒(méi)有。沒(méi)有孔位的需要在腳踏板找個(gè)位置，根據(jù)人的身高，伸腳長(zhǎng)度，在合適的位置安裝。建議用氧焊切割，再打螺絲孔定位，能上緊就行。腳踏閥一般都標(biāo)注有標(biāo)識(shí)，T是回油，p是進(jìn)油，A是控制油。首先找到先導(dǎo)油源閥塊，上面同樣標(biāo)注有T丶P的標(biāo)識(shí)，分別接上三通，上緊即可。A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開(kāi)裝上接頭。如果閥塊后端沒(méi)有接通的，也要接通一條管回到T的位置，否則會(huì)導(dǎo)致無(wú)法回油，閥芯無(wú)法工作。
　　其 他機(jī)型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接，有的行走腳踏閥沒(méi)有標(biāo)注標(biāo)識(shí)，一般情況下上面那兩條是T、p。T是頂上那條油管，p是下面。安裝時(shí)特別注意T和P別接反了，裝好之時(shí)要重新檢查一遍，做到萬(wàn)無(wú)一失。
　　2、接多路閥
　　在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點(diǎn)是A先導(dǎo)控制油接入點(diǎn)，反之是T回油接入點(diǎn)。閥塊頂上有三個(gè)堵頭，只有前后兩個(gè)是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無(wú)需回到閥塊。這樣安裝省時(shí)也省力喲，就是有點(diǎn)投機(jī)取巧感覺(jué)。
　　以上就是破碎錘廠家分享的關(guān)于破碎錘管路安裝的具體方法，您了解了嗎？如果您剛好有破碎錘這方面的需求，或者相關(guān)疑問(wèn)，都?xì)g迎您隨時(shí)來(lái)電與我們?nèi)〉寐?lián)系！
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